نقطه اوج پذیرش انبوه خودروهای الکتریکی در بسیاری از کشورها پشت سر گذاشته شده است. بسیاری از خودروسازان بزرگ شروع به توقف تدریجی تولید خودروهای بنزینی کرده اند تا به تعهدات خود مبنی بر 100 درصد برقی شدن عمل کنند.

در سال 2022، 14 درصد از خودروهای جدید فروخته شده برقی بودند و بیش از نیمی از اروپایی‌هایی که به دنبال خرید خودروی جدید در سال آینده هستند، قصد دارند به برق تبدیل شوند.اما با وجود جذابیت خودروهای برقی، برخی از رانندگان هنوز هم تردید دارند.

نقاط شک برانگیز مانند 15 سال پیش است که وسایل نقلیه الکتریکی دوباره شروع به رونق کردند: محل شارژ کردن، برد خودرو و عدم اطمینان در مورد ناشناخته ها.

رایج ترین نگرانی برای تازه واردان به خودروهای برقی، اضطراب برد است. این ترس این است که برق خودرو در اواسط سفر با راننده گیر کرده و بدون دسترسی به نقطه شارژ تمام شود.

در روزهای اولیه خودروهای برقی، این ترس تا حدودی موجه بود. تعداد کمی از ایستگاه های شارژ موجود و حداکثر برد بیش از 100 کیلومتر محدودیت های واقعی را تعیین می کنند. این بدان معنی بود که رانندگان باید با جدیت برای هر سفر برنامه ریزی می کردند تا از تمام شدن باتری جلوگیری کنند.

اما امروز همه چیز فرق کرده است.

زیرساخت های ایستگاه شارژ جهانی با تقاضا به شتاب ادامه می دهد. در اتحادیه اروپا، در حال حاضر بیش از نیم میلیون نقطه شارژ عمومی وجود دارد، و در بریتانیا، تعداد ایستگاه های شارژ از پمپ بنزین ها بیشتر است!دسترسی به شبکه گسترده ای از ایستگاه های شارژ به این معنی است که رانندگان نگران تمام شدن باتری نیستند، مگر در مناطق روستایی.

محدوده خودروهای الکتریکی نیز بهبود یافته است. مدل های جدید اکنون به راحتی بالاتر از برد 300 کیلومتری قرار می گیرند و برخی مانند تسلا مدل 3 بردی 500 کیلومتر و بالاتر دارند (با در نظر گرفتن برد واقعی می تواند کمتر از ارقام خودروهای برقی باشد، بسته به شرایط آب و هوایی و رفتار رانندگی).

اگر با وجود این پیشرفت‌ها، اضطراب مسافت همچنان نگران‌کننده است، لازم به یادآوری است که متوسط راننده اتحادیه اروپا 32.9 کیلومتر در روز سفر می‌کند که بسیار کمتر از توانایی‌های برد خودروهای الکتریکی مدرن است.

برد و فرکانس شارژ نیز برای کسانی که به دنبال کسب درآمد در رانندگی هستند مهم است. رانندگان گاه به گاه می توانند با یک وسیله نقلیه الکتریکی پایه مدیریت کنند، اما رانندگان فعالی که روزانه بیش از 200 کیلومتر را طی می کنند، اغلب به مدل های سطح متوسطی نیاز دارند که برد بیشتری را ارائه دهند.

سازندگان خودروهای برقی

برای پیدا کردن خودروسازی که هنوز طیف وسیعی از خودروهای برقی در دسترس نداشته باشد یا حداقل مدل‌هایی در خط تولید نداشته باشد، به سختی می‌توانید پیدا کنید.

فروش خودروهای برقی سال به سال به طور سرسام آوری افزایش می یابد و خودروسازان مشتاق هستند تا با این انتقال همگام شوند.

از آنجایی که مدل‌های جدید همچنان به بازار می‌آیند، سخت است که بدانید کدامیک بهترین هستند.

در اینجا تعدادی از محبوب ترین مدل ها آورده شده است:

• تسلا مدل Y و مدل 3
• فولکس واگن ID.3 و ID.4
• فیات 500e
• نیسان لیف
•  داچیا

جذب خودروهای الکتریکی

در تلاش برای حمایت از پذیرش EV، دولت‌ها در سرتاسر جهان مشوق‌های مختلفی را متعهد شده‌اند. از جمله یارانه دادن به هزینه های خودرو، کاهش هزینه های پارکینگ و کاهش یا حذف عوارض جاده ای.

در اینجا چند نمونه از مشوق های خودروهای الکتریکی آورده شده است:

• استونی 5000 یورو کمک بلاعوض برای خرید خودروی برقی به خریداران می دهد.
• رانندگان خودروهای برقی بریتانیا 75 درصد از هزینه نصب یک نقطه شارژ خانگی را بازپرداخت می کنند.
• در اسپانیا ۷۵ درصد کاهش مالیات برای BEVها در شهرهایی مانند بارسلونا، مادرید، والنسیا و ساراگوسا وجود دارد.
• نکته: قبل از خرید یک وسیله نقلیه الکتریکی، ارزش آن را دارد که مشوق های موجود در کشور محل اقامت خود را بررسی کنید. ممکن است کمک هزینه هایی وجود داشته باشد که شما از آن بی اطلاع باشید!